MotoChina - Diskuzní fórum

Já už jsem se s tím naučil žít. Dávám si hlavně pozor na přední nápravu ať to není moc rozhozené a už to neřeším. Tam hraje roli totiž úplně všechno. Tlak v gumách, záklon, sbíhavost, vůle v čepech.... To je pořád něco. Stačí když máš trochu špatně sjeté přední pneu a už to dělá paseku jak hrom. Musíš se uklidnit tím, že máš docela dobrou čtyřkolku za supr peníze.

Tak jsem před 14 dny zkoušel vyjet kopec co měl sklon tak 45 st. a nahoře jsem vzal trochu víc za plyn. Hodilo to se mnou záda, mašinu jsem naštěstí skopnul za sebe a už dělala jen salta. Výsledek - ohnutá zadní osa, ohnutá tyč řízení, všechny plasty K.O., řidítka pryč, zrcátka, držák tachometru a ještě pár dalších věcí. Škoda za 10 000,- Kč. Když už jsem byl v těch opravách, dal jsem nová ložiska do zadního náboje ale hlavně - udělal záklon předních kol. Jinak bych se k tomu nikdy nedokopal. Inspiroval jsem se tím, jak to řezal Somktosom.

Zatím jsem to v terénu nezkoušel, ale na silnici je hlavně v zatáčkách mnohem lepší. Řízení jde sice víc ztuha, ale nemá to už tendenci člověka uprostřed zatáčky katapultovat ze sedadla. Stejně tak po rovině už mám konečně pocit, že Bashana řídím já a ne naopak. Zajmavé je, že mi to taky nepatrně táhne doprava. Proč všem zrovna doprava?